Kiedy projektuje się tunel lub wiadukt dla pieszych albo pieszych i rowerów na drodze klasy GP, G, Z, L lub D?
- A) Gdy nie można zaprojektować przejścia dla pieszych lub nie jest uzasadnione jego zaprojektowanie, wówczas projektuje się tunel lub wiadukt poprawna
- B) Zawsze, gdy droga ma więcej niż dwa pasy ruchu, niezależnie od innych warunków
- C) Gdy prędkość dopuszczalna przekracza 70 km/h, co wymaga zastosowania skrajni dla pieszych
Budowiusz wyjaśnia: Dlaczego tak: Tunel lub wiadukt dla pieszych projektuje się na drodze klasy GP, G, Z, L lub D, jeżeli nie można zaprojektować przejścia dla pieszych lub nie jest uzasadnione jego zaprojektowanie. Wariant mówiący o zawsze, gdy droga ma więcej niż dwa pasy ruchu, nie wynika z przepisu, podobnie jak wariant dotyczący prędkości przekraczającej 70 km/h, który dotyczy przejść z sygnalizacją, a nie tuneli. Dodatkowo, w przypadku braku możliwości zaprojektowania przejścia, należy rozważyć inne rozwiązania, takie jak kładki lub przejścia podziemne, zgodnie z obowiązującymi normami.
Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. 2022 poz. 1518), § 34 ust. 5 pkt 2