Fiszki

Specjalność inżynieryjna mostowa

30 fiszek. Przeczytaj pytanie, odpowiedz sobie w myślach, dopiero potem odkryj odpowiedź. Kliknięcie „Wiedziałem" albo „Nie wiedziałem" zapisuje postęp na koncie.

1. Fiszka 1 z 30

   Jakie obciążenie ruchome uwzględnia się przy projektowaniu mostu usytuowanego w ciągu drogi klasy A?

   Pokaż odpowiedź
   Budowiusz wyjaśnia:

   Most w ciągu drogi klasy A projektuje się na obciążenie według modelu LM1, klasa obciążenia I, oraz według modelu LM2.

   Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, § 108

   Wiedziałem Nie wiedziałem

2. Fiszka 2 z 30

   Jaki minimalny okres użytkowania należy przyjąć dla głównego dźwigara mostu o rozpiętości teoretycznej przęsła 35 m?

   Pokaż odpowiedź
   Budowiusz wyjaśnia:

   Dla głównego dźwigara mostu o rozpiętości teoretycznej przęsła nie większej niż 40 m minimalny okres użytkowania wynosi 50 lat.

   Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, § 106

   Wiedziałem Nie wiedziałem

3. Fiszka 3 z 30

   Jakie są rodzaje mostów ze względu na przeznaczenie?

   Pokaż odpowiedź
   Budowiusz wyjaśnia:

   Mosty dzielą się na drogowe, tramwajowe oraz dla pieszych, dla rowerów lub dla pieszych i rowerów.

   Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, § 98

   Wiedziałem Nie wiedziałem

4. Fiszka 4 z 30

   Kiedy wykonuje się analizę aerodynamiczną konstrukcji mostu lub wiaduktu?

   Pokaż odpowiedź
   Budowiusz wyjaśnia:

   Analizę aerodynamiczną wykonuje się, gdy pierwsza częstość drgań własnych konstrukcji jest mniejsza niż 3 Hz, a elementami konstrukcji nośnej przęsła są cięgna zewnętrzne.

   Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, § 102

   Wiedziałem Nie wiedziałem

5. Fiszka 5 z 30

   Jakie obciążenie uwzględnia się przy projektowaniu przejścia górnego dla zwierząt?

   Pokaż odpowiedź
   Budowiusz wyjaśnia:

   Przejście górne dla zwierząt projektuje się na obciążenie ruchome jak na obciążenie pojazdami samochodowymi klasy II, z założeniem, że wartości współczynników dostosowawczych wynoszą α = 0,50.

   Podstawa prawna: rozporządzenie w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, § 108

   Wiedziałem Nie wiedziałem