Test tematyczny

Specjalność inżynieryjna kolejowa

22 pytania w formacie części pisemnej: trzy warianty, dokładnie jedna odpowiedź poprawna. Na egzaminie próg jest ten sam niezależnie od wariantu uprawnień i wynosi 75 procent - w teście na 90 pytań trzeba trafić 68.

1. Pytanie 1 z 22

   Który z wymienionych podmiotów jest zwolniony z obowiązku uzyskania jednolitego certyfikatu bezpieczeństwa?

   Warianty odpowiedzi

   A) Przedsiębiorca wykonujący przewozy po liniach kolejowych o znaczeniu państwowym, w tym po liniach magistralnych i pierwszorzędnych, które są częścią transeuropejskiego systemu kolei B) Przedsiębiorca wykonujący wyłącznie przewozy po drogach kolejowych i torach stacyjnych wyznaczonych przez zarządcę do obsługi przewozów realizowanych przez połączenie z infrastrukturą kolejową o określonym charakterze C) Przedsiębiorca wykonujący przewozy wyłącznie na bocznicach kolejowych, które są połączone z siecią kolejową i służą do obsługi zakładów przemysłowych lub innych podmiotów
   Sprawdź

   Budowiusz wyjaśnia:

   Zgodnie z art. 17e ust. 2 ustawy o transporcie kolejowym, z obowiązku uzyskania jednolitego certyfikatu bezpieczeństwa są zwolnieni przedsiębiorcy wykonujący wyłącznie przewozy po drogach kolejowych, o których mowa w art. 17d ust. 2 pkt 1, oraz torach stacyjnych wyznaczonych przez zarządcę do obsługi przewozów realizowanych przez połączenie z infrastrukturą kolejową, o której mowa w art. 17d ust. 2 pkt 1 lit. b-e. Pozostałe warianty nie znajdują podstawy w przepisach - zwolnienie nie dotyczy przewozów po liniach o znaczeniu państwowym ani wyłącznie po bocznicach kolejowych. Przepis art. 17e ust. 2 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.U. 2023 poz. 1850) stanowi, że obowiązek uzyskania jednolitego certyfikatu bezpieczeństwa nie dotyczy przedsiębiorców wykonujących wyłącznie przewozy po drogach kolejowych, o których mowa w art. 17d ust. 2 pkt 1, oraz torach stacyjnych wyznaczonych przez zarządcę do obsługi przewozów realizowanych przez połączenie z infrastrukturą kolejową, o której mowa w art. 17d ust. 2 pkt 1 lit. b-e. Wariant a dotyczy przewozów po liniach o znaczeniu państwowym, które nie są objęte zwolnieniem, a wariant c dotyczy przewozów wyłącznie na bocznicach kolejowych, które również nie są objęte zwolnieniem, gdyż bocznice nie są drogami kolejowymi w rozumieniu art. 17d ust. 2 pkt 1.

   Podstawa prawna: ustawa o transporcie kolejowym (Dz.U. 2025 poz. 1234), art. 17e ust. 2

   Więcej pytań z tej dziedziny

2. Pytanie 2 z 22

   W jakim terminie minister właściwy do spraw transportu wydaje zgodę na likwidację linii kolejowej lub odmawia jej wydania?

   Warianty odpowiedzi

   A) W terminie 6 miesięcy od dnia złożenia wniosku B) W terminie 3 miesięcy od dnia złożenia wniosku C) W terminie 2 miesięcy od dnia złożenia wniosku
   Sprawdź

   Budowiusz wyjaśnia:

   Zgodnie z art. 38ba ust. 5 ustawy o transporcie kolejowym, minister właściwy do spraw transportu wydaje zgodę na likwidację linii kolejowej lub odmawia jej wydania w terminie 3 miesięcy od dnia złożenia wniosku. Pozostałe terminy (2 i 6 miesięcy) nie są przewidziane w tym przepisie.

   Podstawa prawna: ustawa o transporcie kolejowym (Dz.U. 2025 poz. 1234), art. 38ba ust. 5

   Więcej pytań z tej dziedziny

3. Pytanie 3 z 22

   Kto jest organem administracji architektoniczno-budowlanej pierwszej instancji w sprawach obiektów usytuowanych na obszarze kolejowym?

   Warianty odpowiedzi

   A) Starosta B) Prezes Urzędu Transportu Kolejowego C) Wojewoda
   Sprawdź

   Budowiusz wyjaśnia:

   Na podstawie art. 82 ust. 3 pkt 3a ustawy Prawo budowlane, wojewoda jest organem pierwszej instancji w sprawach obiektów i robót budowlanych usytuowanych na obszarze kolejowym. Starosta jest organem pierwszej instancji w sprawach niezastrzeżonych do właściwości innych organów, ale nie w tym przypadku. Prezes UTK nie jest organem administracji architektoniczno-budowlanej.

   Podstawa prawna: ustawa Prawo budowlane (Dz.U. 2026 poz. 524), art. 82 ust. 3 pkt 3a

   Więcej pytań z tej dziedziny

4. Pytanie 4 z 22

   Które z wymienionych uprawnień przysługuje Prezesowi UTK w ramach kontroli?

   Warianty odpowiedzi

   A) Prawo wstępu na obszar kolejowy i do pomieszczeń związanych z prowadzeniem ruchu kolejowego, w tym na bocznice kolejowe i do pojazdów kolejowych B) Prawo do nakładania kar pieniężnych bezpośrednio w trakcie kontroli, w tym kar porządkowych i dyscyplinarnych wobec pracowników przewoźnika kolejowego C) Prawo do żądania od pracowników przewoźnika okazania dokumentów potwierdzających tożsamość, w tym dowodu osobistego lub paszportu, w celu weryfikacji ich uprawnień do wykonywania czynności związanych z ruchem kolejowym
   Sprawdź

   Budowiusz wyjaśnia:

   Zgodnie z art. 15 ust. 1 pkt 1 ustawy o transporcie kolejowym, Prezes UTK i pisemnie upoważnione przez niego osoby mają prawo wstępu na obszar kolejowy i na bocznice kolejowe oraz do pomieszczeń związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego oraz do pojazdów kolejowych. Nie mają oni uprawnień do nakładania kar w trakcie kontroli ani do żądania dokumentów tożsamości - te ostatnie nie są wymienione w przepisie. Uprawnienie do nakładania kar pieniężnych przysługuje Prezesowi UTK w drodze decyzji administracyjnej po przeprowadzeniu postępowania, a nie bezpośrednio w trakcie kontroli. Żądanie dokumentów tożsamości nie jest przewidziane w ustawie jako uprawnienie kontrolne, a pracownicy przewoźnika nie mają obowiązku ich okazywania na żądanie kontrolującego, chyba że przepisy odrębne to przewidują.

   Podstawa prawna: ustawa o transporcie kolejowym (Dz.U. 2025 poz. 1234), art. 15 ust. 1 pkt 1

   Więcej pytań z tej dziedziny

5. Pytanie 5 z 22

   W jakiej odległości od granicy obszaru kolejowego mogą być usytuowane budowle i budynki, co do zasady?

   Warianty odpowiedzi

   A) Nie mniejszej niż 20 m od granicy obszaru kolejowego i nie mniejszej niż 30 m od osi skrajnego toru B) Nie mniejszej niż 10 m od granicy obszaru kolejowego i nie mniejszej niż 20 m od osi skrajnego toru C) Nie mniejszej niż 15 m od granicy obszaru kolejowego i nie mniejszej niż 25 m od osi skrajnego toru
   Sprawdź

   Budowiusz wyjaśnia:

   Zgodnie z art. 53 ust. 2 ustawy o transporcie kolejowym, budowle i budynki mogą być usytuowane w odległości nie mniejszej niż 10 m od granicy obszaru kolejowego, z tym że odległość ta od osi skrajnego toru nie może być mniejsza niż 20 m. Pozostałe wartości (20/30 m, 15/25 m) nie są zgodne z przepisem.

   Podstawa prawna: ustawa o transporcie kolejowym (Dz.U. 2025 poz. 1234), art. 53 ust. 2

   Więcej pytań z tej dziedziny