Które stwierdzenie dotyczące śródlądowych dróg wodnych o szczególnym znaczeniu transportowym jest prawdziwe?

Które stwierdzenie dotyczące śródlądowych dróg wodnych o szczególnym znaczeniu transportowym jest prawdziwe?

1. A) Obejmują one nieruchomości, budynki i budowle oraz urządzenia wodne, w tym wały przeciwpowodziowe, funkcjonalnie i bezpośrednio powiązane z tymi drogami, znajdujące się w obrębie ich działek ewidencyjnych, a także grunty pod tymi drogami.
2. B) Obejmują one nieruchomości, budynki i budowle oraz urządzenia wodne, z wyjątkiem wałów przeciwpowodziowych, funkcjonalnie i bezpośrednio powiązane z tymi drogami, znajdujące się w obrębie ich działek ewidencyjnych, a także grunty pod tymi drogami. poprawna
3. C) Obejmują one wyłącznie śródlądowe drogi wodne istotne dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego kraju oraz grunty pod tymi drogami, które są położone w obrębie ich działek ewidencyjnych i bezpośrednio z nimi związane.

Budowiusz wyjaśnia:

Dlaczego tak: Zgodnie z art. 193 ust. 5 pkt 3 Prawa wodnego, śródlądowe drogi wodne o szczególnym znaczeniu transportowym obejmują nieruchomości, budynki i budowle oraz urządzenia wodne, z wyjątkiem wałów przeciwpowodziowych, funkcjonalnie i bezpośrednio powiązane z tymi drogami, znajdujące się w obrębie ich działek ewidencyjnych. Pierwsza odpowiedź jest niepełna, gdyż pomija pkt 2 i 3, a druga błędnie zawiera wały przeciwpowodziowe, które są wyłączone. Dodatkowo warianty c i b zostały rozszerzone o elementy z przepisu (grunty pod drogami), aby zrównoważyć długość, ale pozostają one błędne: a pomija istotne składniki, b błędnie włącza wały.

Podstawa prawna: ustawa Prawo wodne (Dz.U. 2025 poz. 960), art. 193 ust. 5